¡Despierten! El PESV es para casi todos, no solo para los que tienen camiones

A ver, a ver, que la gente sigue con la misma cantaleta. "Dime, ¿qué es eso del PESV? ¿Mi empresa necesita un Plan Estratégico de Seguridad Vial si ni siquiera tengo una moto a nombre de la empresa?". Y yo, con la poca paciencia que me queda, les digo: ¡Sí, probablemente lo necesitan! Y no, no es un capricho mío ni del Ministerio. Es pura lógica de gestión de riesgos y, por supuesto, de cumplimiento legal. Parece que muchos empresarios piensan que la responsabilidad en la vía pública es como un interruptor de luz: si no eres dueño del bombillo (el carro), no te llega la energía (la responsabilidad). ¡Qué ingenuidad! En SST, y en Colombia en general, las cosas no funcionan así de simplistas. La cadena de responsabilidad es más compleja que un nudo marinero.

El mito de "no tengo flota propia, no tengo PESV"

Escucho esto en auditorías cada semana. "Mis empleados van en su carro", "contratamos transportistas externos", "la mayoría teletrabaja". Y mientras me lo dicen, yo ya estoy viendo los semáforos en rojo parpadeando. El Decreto 1072 de 2015, ese que es la biblia de la SST, ya nos da una buena pista: la empresa es responsable de la seguridad y salud de sus trabajadores en el desarrollo de sus actividades laborales. Y si esas actividades laborales implican moverse por la calle, sea en el carro de Juan, en el bus de TransMilenio o en la moto del primo, ahí hay un riesgo. El problema es que la gente se aferra a la letra pequeña sin entender el espíritu de la ley. El PESV, según la normativa vigente, es obligatorio para "toda entidad, organización o empresa del sector público o privado que posea, fabrique, ensamble, comercialice, repare o administre flotas de vehículos automotores o no automotores con un número igual o superior a diez (10) unidades, o que contrate o administre personal de conductores". Y ahí está la clave que muchos ignoran: **o que contrate o administre personal de conductores.** Y sí, ese "personal de conductores" puede ser tu mensajero, tu comercial que visita clientes en su carro, o el supervisor de obra que se mueve en el transporte público. Incluso si tienes menos de 10 vehículos.

¿Mandas gente a la calle? Tu empresa ya tiene riesgos viales

Piensen en esto: si un empleado tuyo, que va a una reunión de trabajo o a entregar un pedido, sufre un accidente de tránsito, ¿qué creen que pasa? ¿Es un accidente común? ¡No, señor! Es un accidente de trabajo. Sí, incluso si iba en su propio vehículo. La Ley 1562 de 2012 es clara al respecto. Y si es un accidente de trabajo, el empleador tiene unas responsabilidades que van más allá de solo desearle pronta recuperación. ¿Identificaste ese riesgo vial en tu matriz? ¿Lo evaluaste? ¿Le pusiste controles? Si la respuesta es no, amigo, estás en problemas. Una vez, en una auditoría a una comercializadora de equipos de oficina, me decían: "No tenemos flota, Josué. Todo es con Uber o con las motos de los muchachos". Les pregunté: "¿Y si uno de esos 'muchachos' se accidenta y queda con secuelas permanentes, o peor aún, fallece, mientras iba a hacer una entrega?". El silencio fue sepulcral. No habían evaluado ese riesgo ni por asomo. Para ellos, era "problema del empleado y su moto". ¡Error garrafal! Si la tarea es laboral, el riesgo es laboral. Es la misma lógica que aplica con los contratistas: la responsabilidad solidaria es un fantasma que siempre está rondando.

Las consecuencias de ignorar el PESV

La cosa no es solo "ah, una multa y ya". La multa es el menor de los problemas, créanme. Los costos por no tener un PESV implementado cuando se necesita pueden ser astronómicos, y no solo monetarios. Hablamos de vidas, de reputación, de continuidad del negocio.
CAUSA RAÍZ HALLAZGO RIESGO LEGAL
Desconocimiento normativo y creencia errónea de no aplicar. No implementación del PESV en empresas sin flota propia, pero con personal en riesgo vial laboral. Sanciones económicas por parte del Ministerio de Trabajo (según el rango establecido), que pueden ir de salarios mínimos a cientos de ellos, dependiendo de la gravedad y tamaño de la empresa.
Falta de identificación y evaluación de riesgos viales dentro del SG-SST. Accidente de tránsito de un trabajador en misión laboral sin controles de seguridad vial previos. Declaración del accidente como "accidente de trabajo" con posible culpa del empleador. Obligación de asumir costos de incapacidades, tratamientos no cubiertos por ARL, indemnizaciones.
Ausencia de programas de capacitación y concientización en seguridad vial para el personal. Trabajadores sin formación en conducción segura, manejo defensivo, o riesgos específicos del trayecto. Agravamiento de la responsabilidad del empleador ante un accidente, al no haber provisto los medios para un trabajo seguro. Posibles demandas civiles y penales.
No hay seguimiento ni investigación de incidentes y accidentes viales. Repetición de eventos viales, ausencia de lecciones aprendidas y mejora continua en seguridad vial. Demostración de negligencia sistemática. Aumento exponencial del costo de no invertir en SST y de la probabilidad de sanciones severas y condenas.

PESV: Una extensión natural de tu SG-SST

Para mí, el PESV no es un programa aislado; es una parte integral, una costilla más de tu Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. Si tu empresa ya tiene un SG-SST funcionando (y si no, ¿qué esperas?), integrar el PESV es un paso lógico. Es aplicar la misma metodología de identificación de peligros (GTC-45, ¿les suena?), evaluación de riesgos y establecimiento de controles, pero enfocada en la movilidad. No es solo poner un papel bonito en la pared que diga "PESV". Es un compromiso real con la vida y la integridad de tus trabajadores cuando se suben a un vehículo (propio, de la empresa o ajeno) para cumplir con sus tareas. Implica capacitaciones, mantenimiento preventivo (si aplica), revisión de licencias, políticas claras de fatiga y velocidad, y un sistema para investigar cualquier incidente vial. Es entender que la calle es un lugar de trabajo más, con sus propios peligros y riesgos, y que, como empleador, tienes la obligación de gestionarlos.

La reflexión final

Miren, la SST no es un juego de "a ver quién se salva". Es una responsabilidad ineludible. Pensar que por no tener flota propia te libras del PESV es como decir que no necesitas un paraguas porque no eres dueño de la nube. La lluvia te va a caer igual. Si tu gente se mueve por trabajo, tu empresa está en riesgo vial. Punto. No le den más vueltas. Dejen de buscar la excepción y empiecen a gestionar la realidad. La seguridad vial es vida, es productividad y es, al final del día, la forma más inteligente de hacer negocios. Si sientes que esto te quedó sonando y necesitas una mano para entender cómo el PESV aplica en tu caso específico, o cómo integrarlo a tu SG-SST sin enredarte, sabes dónde encontrar a los que sí sabemos del tema. No esperes a que un accidente te obligue a actuar. En SafeP.co estamos listos para guiarte.